Transportdienstleistungen
Was transportieren wir
- Zurzeit transportieren wir üblicherweise Spermien, Eizellen und Embryonen. Wir können auch den Transport von anderem menschlichen Gewebe und Zellen in flüssigem Stickstoff gewährleisten.
Wo transportieren wir
- Unsere Tätigkeit konzentriert sich vor allem auf den Europäischen Kontinent.
Bodentransport in flüssigem stickstoff
Der Bodentransport ist eine schnelle Transportart der Proben für kurze bis mittlere Entfernungen (bis 1500 km). Auf diesem Wege können Komplikationen mit Sicherheitskontrollen an Flughäfen vermieden werden und der Transport der Probe kann besser geplant werden. Der Transportcontainer kann ganz mit flüssigem Stickstoff gefüllt werden, wodurch eine vollständig stabile Temperatur von -196°C sichergestellt wird.
Das wird z.B. bei der Technik der Vitrifizierung von Proben angewendet, welche ein extrem schnelles Einfrieren in flüssigem Stickstoff ist. Da die so aufbewahrten Proben ein minimales Volumen (in der Größenordnung von Mikrolitern) haben, sind sie sogar gefährdet, wenn sie nur für eine sehr kurze Zeit Temperaturen von über -170 ° C ausgesetzt sind.
Lufttransport in anwesenheit eines supervisors
Eine der größten Gefahren für die Reproduktionszellen ist Röntgenstrahlung oder eine unsachgemäße Behandlung beim Öffnen. Deshalb begleitet Ihre Proben während der gesamten Zeit des Boden- und des Lufttransports unser Supervisor, der sicherstellt, dass es zu einem solchen Fall nicht kommt. Wir übergeben die Container niemals an Dritte und der Beauftragte ist dafür geschult die Transportbedingungen zu beurteilen, und so eine Beschädigung der Proben zu verhindern.
Bei einem Lufttransport können die Zellen aufgrund der Flughafensicherheit nicht direkt in flüssigem Stickstoff transportiert werden. Für diesen Zweck nutzen wir doppelwandige Kryocontainer des weltweit führenden Hersteller Taylor-Wharton zum Transport, die absorbierendes Material enthalten. Das absorbierende Material wird mit ausreichendem Vorlauf mit flüssigem Stickstoff gefüllt, der absorbiert und jeglicher nicht absorbierte flüssige Stickstoff muss entfernt werden. Der Container wird nicht im Gepäckraum transportiert, sondern direkt an Bord unter unserer ständigen Beobachtung.